本計畫清查及研究範圍為烏樹林糖廠所發現的糖業鐵道行車安全史料，其中包含事故照片、〈行車事變報告〉、〈事故現場略圖〉與和解書等超過百件，團隊將依其重要性、年代、圖紙狀態等條件進行篩選，挑選出200件進行圖紙之整平及掃瞄建檔作業，並製作成清冊加以研究，可供日後索引使用。
本計畫針對臺中火車站與其周邊的鐵道文化資產進行田調及文獻資料蒐整，並依據調查結果，舉辦「鐵道現地體驗活動」與「鐵道藝術創作活動」兩場教案，結合108課綱核心素養，設計跨領域的鐵道文化體驗活動，讓親子觀眾從體驗活動中，培養對鐵道文化資產的興趣，並提升其地方認同感。
本研究原本計劃以台灣機械公司與唐榮鐵工廠作為考察標的，但因收集到的資料包含台北機廠的部分，進而一併將台北機廠所扮演的角色予以討論。過去對台北機廠的認知， 多強調1959 年修理工廠竣工後的功能大為提升。但就車輛組裝的過程中，1950 年代台北機廠即運用修繕以外的空餘產能進行車輛的製造， 並開始生產車...
國家鐵道博物館籌備處於2019年正式成立，此一鐵道博物館的前身正是1930年代前半期遷建至此的「鐵道部台北工場」（原址位於台北北門），此一遷建計畫在當時號稱東亞最大規模，對於台灣鐵道工場的發展而言，毋寧具有劃時代的意義。然而，此一遷建計畫啟動之際，遭逢世界經濟不景氣，不僅整體鐵道交通因為供需不平衡、...
新烏線(自福山、信賢、烏來、加久寮、龜山、廣興、小坑、猴湖、下石厝、貓巡坑、小粗坑、青潭、新店)約在1950~1960年代全線通行人力台車。1924-26年廣興至烏來線由三井合名會社舖設通車；1927年-1928年新店至廣興周再思運煤台車線舖設完成；為求全線無縫接軌，參考1921-22年三井合名會社...
透過課程設計與規劃，培養清華高中學生的鐵道人文素養，並於計畫期間內參訪桃園大眾捷運公司，提升學生眼界。並向師生與社會大眾介紹軌道車相關知識，同時也推廣鐵道興趣與文化。
本校鐵道暨火車研習社為國內最早成立的大專院校鐵道興趣社團之一，至今已有三十年的歷史。本計畫透過史料爬梳、藏品整飭、人物訪談等手段，建構社務、鐵道興趣與鐵道文化推廣的發展脈絡。並將收集的素材策劃為展覽，向師生與社會大眾介紹本社發展歷程，同時也推廣鐵道興趣與文化。
過去有關日治時期台灣美術史的研究，比較集中在討論「地方色彩」等懷舊議題，缺乏對「現代化」、「都市化」等建設成果的探討。鐵道，是日本政府在台灣奠定的現代化基礎之一，鐵道的連結與車站的設立，大幅度改變原有的地景風貌、生活動線和社會空間的配置。此種以「現代化」為名的大規模都市開發，致使台灣快速成長，從傳統...
台中是因鐵道而生的年輕城市。象徵現代性的鐵道，將台中從泥濘沼澤與小小聚落，改造為面向全球化的中部商業大城。日本時代賦名台中（Taichu），是台中面對世界的第一個名字。我們對這個城市的身世並不了解。這片土地上，日人來前有台灣省城，有仕紳聚落。日人來後填平了低窪的車站地，興建了獨特的高架鐵路、鐵橋，百...
本計畫以戰後時期臺灣南部的糖廠及糖業鐵道為清查範圍，運用文物徵集等方法，搶救存放在民間瀕危的糖鐵文獻。本團隊以小港糖廠、南州糖廠、高雄糖廠等臺糖車輛帳及部分車輛零件設計圖作為清查對象，並加以盤點。在進行清查過程中，本團隊也試圖修復數張車輛帳，並做搶救型修復文物作業記錄，但因為太多不可逆之損傷，故只能...