此設備原為新車工場使用，由美援提供，共50台，為美國製造。
新車工場於1959年完成，是美援時代的代表建築之一。1959到1968年之間，臺鐵在美援的資助下，自行製造或組裝了許多客貨車輛，包括初期的平等號客車、觀光號客車、飛快車，甚至還有阿里山、太平山的鐵路車輛。1965年更曾在這裡製造100輛外銷泰國的守車；估計總共打造了548輛客車、1662輛貨車，新車工場可說是臺鐵車輛國產化時期的見證。沒有新造列車的需求後，這裡便改為鈑金工場，負責車體修復及美化的重要任務。
1995年傳統客車維修作業移至高雄機廠後，相關維修設備也移至柴電工場供柴電機車的維修作業使用。