1895(光緒21年/明治28年)
甲午戰爭後,由日本陸軍接收台北機器局,改稱為臨時台北兵器修理所,專職修理軍用鐵道運輸車輛。
重要事件:4月17日簽訂馬關條約,臺灣、澎湖割讓予日本。6月7日日軍進入台北城。6月10日基隆台北間火車恢復行駛,日本陸軍籌組台灣鐵道線區司令部,開始用於軍用運輸。6月17日台灣總督府舉行始政式,日本正式統治台灣。
1894(光緒20年)
10月,為加造火藥子彈,機器局擬增建廠屋,添購機器設備。
1892(光緒18年)
於機器局內設立火車廠,開啟附帶整備及修理車輛之業務。
1891(光緒17年)
重要事件:基隆、台北段鐵路全程28.6公里完成通車。
1889(光緒15年)
6月,機器局向上海、香港等地洋商購買現成機器。
1888(光緒14年)
5月,日本陸軍参謀本部清國派遣歩兵中尉小澤徳平前來台北秘密繪製測量地圖,為目前首見將台北機器局畫入之地圖。
11月,機器局委員候選知縣洪熙藉外購設備,擅自挪用公款,被革職永不錄用。
1887(光緒13年)
11月,機器局首批設備運抵台灣,並增列外購機械等設備,金額約八萬四千餘兩。
重要事件:4月,丁日昌聘請英國工程師摩利遜(Gabriel James Morrison)準備在台興建鐵路,並成立台灣鐵路商務總局,在台北大稻埕破土施工,開啟台灣鐵路之建築。
5月,清廷分別向德國及英國訂購蒸汽機關車。
1886(光緒12年)
2月,台北機器局竣工,計建成正、側各屋並小機器廠共117間,以生產軍需彈藥為主。該局初以東河補用知府丁達意(培軒)為總辦,德國人畢德蘭(Bitgran)為監督,步特勒(Butler)監督製造槍砲。
1885(光緒11年)
6月,為製造清軍在臺所需槍砲子彈,於台北城北門外設置機器局,並開始興工。