臺北機廠肩負鐵道車輛的檢修任務，擁有自行生產零配件的能力，主要分為鑄造及鍛造兩種工法。舉凡車輛需要的金屬零件如銘板、閘瓦、閥類等零件，多仰賴木模具刻製與鑄造技術等工序進行生產；廠房運作與職工生活所需之零件與設備，如夾具、工具把手等，也可以鑄造方式在廠內製作，因而累積為數眾多的木模，收存於廠內的木模間。另一種零組件生產方式，則是將金屬加熱後，藉鍛造工具或機械加工、塑形成所需之形狀，例如轉向架使用的彈簧即為鍛造而成，在臺北機廠中也可見到。
車輛的各種部件是由不同工法生產的零件組裝而成，木模間收存的木模，雖然並無法透過鑄造組裝一輛完整的火車，但仍可從中窺視臺灣鐵道史上已消逝珍貴車輛的部分身影。鑄造技術透過職工長年的現場實作、承襲職場前輩經驗，力行不綴，使得工法得以代代傳衍。