總辦公室為台北機廠的行政中心，其一、二樓分屬不同時代興建，屋頂設有醒目 ...更多
木模間位於鎔鑄工場東南側，日本時代稱為木型職場，為三層樓建築，用來保存 ...更多
台北機廠共有兩座露天吊車，從建廠之初即啟用，位於松山材料廠的東、西兩側 ...更多
位於車件工場北側的松山材料廠，建廠初期為隸屬於機廠的材料倉庫，戰後改由 ...更多
大禮堂位置原址在日本時代是臺北鐵道工場的員工食堂，是一座外觀為浪板包覆 ...更多
因應台鐵動力柴油化進程，1962年柴電工場落成。此建築由多座工場共構， ...更多
啟用於1935年的鎔鑄工場位於機廠東北側，曾經是負責製造各種鑄件的場所 ...更多
台北機廠占地最廣的建築群，蝴蝶屋頂造型的連棟廠房中，除了客車工場，其實 ...更多
1935年啟用的油漆工場，當時稱為塗工職場，主要負責客、貨車外觀塗裝工 ...更多
啟用於1935年的鍛冶工場，為台北機廠製造零件的單位之一，負責鍛件打造 ...更多
原動室負責供應台北機廠動力，機廠使用的蒸汽及壓縮空氣皆來自原動室，外部 ...更多
配合客車工場及油漆工場的檢修動線設計，位於兩排連棟廠房間的移車台，能讓 ...更多
啟用於1935年的組立工場，為台北機廠最具代表性的核心建築物，是由一低 ...更多
利用原動室送來的蒸汽提供熱水，讓職工洗去整天工作所沾上的油污及疲憊，是 ...更多