TP32700 型無空調鋼體通勤普通客車於1959年由日本引進40輛到台灣，為20公尺鋼體化無空調通勤客車始祖，同時也是台灣現存最古老的無空調通勤式客車；該車座位定員76位、立位96位，車體兩側備有單扇氣動式自動門以及長條式座椅，便於當時通勤族上下車使用。
TP32700 型無空調鋼體通勤普通客車的行走裝置採用 TR-23 鑄鋼製翼簧型轉向架，其特色是原本接在軸箱上的軸簧式設計，改為翼狀結構包覆兩個卷簧的樣貌，中間的鈑枕簧也改為卷簧，並附加油壓防震器減少車輛震動。此款轉向架於車軸上亦有著 IKF 標記，其代表軸承為大阪的光洋精工(Ikeda Koyo Factory)所製造，在轉向架上則另有富士車輛 FUJI CAR 的製造銘版，分別寫著製造年1959或1960。
此外，當年亦同步引進具備車長室及守車設備的 TPK32700 型共計10輛，該型車除了具備上述設備以外，其餘皆與 TP32700 型相同。該型車目前僅留存 TP32706 號一輛，由國家鐵道博物館籌備處納入典藏。