SP32600型莒光號客車是臺鐵於1975年租購方式向唐榮鐵工廠購入的車輛，共計採購40輛，包含5輛電源行李車、35輛坐席客車。當時主要是受到退出聯合國、與日本斷交的影響，故以日本製造的莒光號為設計基礎，生產首批臺灣自行製造之莒光號豪華冷氣客車。
該型車輛採用印度製之TR-40型轉向架，車速因而提升至110公里/小時；惟經長年使用後，因其製造工法相較粗糙克難，機械設備狀態亦不盡理想，該型車輛故於2009年起陸續報廢。TR-40型轉向架更曾因運行時零件脫落解體而發生事故，臺鐵因而針對該型車輛進行檢修，現已全數除籍淘汰。
鐵博籌備處入藏的SP32616號莒光號客車，曾留置於高雄機廠內，並於2021年運抵鐵博籌備處靜態展示。